sergeytsv08

Ах Прованс, аромат лаванды, меда и сосен, песни цикад, игра в петанг… сказка. Мой отчет о путешествии по Провансу на машине.


Подготовка
Начну с организационных вопросов, может, для кого-то это будет полезно, остальным эту часть можно пропустить.
План нашего путешествия мы подготовили заранее с помощью Гугла. Посмотрели карту, почитали отзывы об интересных местах, выбрали для себя, куда хотим в первую очередь, куда можно заехать по возможности. Понятно, что пришлось выбирать и от чего-то отказываться, все посмотреть за короткое время нереально. Возможно, что выбрали мы неправильно, но мы не жалеем - было очень интересно.

Испанскую визу мы получили заранее на полгода благодаря году Испании в России.
Отели для остановок забронировали через booking.com, машину через traveljigsaw.ru. При бронировании машины есть важный нюанс, если бронировать через сайт типа traveljigsaw.ru или подобный, то вы можете выбрать наиболее выгодные предложения по многим компаниям, но на машину может быть ограничение на выезд за пределы страны бронирования, и это на сайте не отображается! Поэтому я бронировал по телефону, указанному на сайте, и включил в условия бронирование возможность посетить Францию.

Купили самые недорогие билеты на самолет компании Vueling. И стали ждать желанного отпуска.

Перелет в Барселону (1-й день)
Мы специально подобрали рейс так, чтобы прилететь утром, а улетать назад вечером. В Барселону мы прилетели около 9 утра по местному времени. Вылетали из Домодедово. Как при вылете, так и по прилете не имели никаких проблем и задержек все контроли прошли быстро, а багаж получили практически одновременно с выходом из самолета, по ощущениям прошло не более 15 минут.

Еще минут через 15 мы нашли киоск, где нам выдали ключи от забронированной машины, это оказался черный VW Polo. И так, «на одном дыхании», я оказался за рулем нашей машинки. В качестве навигатора я использовал свой HTC Desire S с программой Navigon. Скажу сразу, навигатор оказался на высоте, рекомендую.

Первой остановкой у нас по плану был город Каркасон. По дороге у нас был также запланирован отдых с купанием на пляже, примерно посередине пути, в районе города Перпиньян (Perpignan). В итоге купание случилось, но купался только я, а моя семья и ошалевшие французы наблюдали за этим процессом. Улетали мы из Москвы, где в это время температура была в районе +28, а прилетели на юг, где были дожди и температура +19.

Каркасон
Два самых интересных района в Каркассоне (Carcassonne) — это средневековый укрепленный город (средневековая крепость) и Бастида – нижний город. Эти районы соединяет Старый мост, пересекающий реку Од. Бастида в плане представляет собой шестиугольник, по углам которого возвышаются бастионы. Улицы располагаются под прямыми углами по отношению друг к другу и организованы вокруг центральной точки — площади Карно (Carnot). Вокруг Бастиды бульвар, идущий вдоль бывших древних земляных валов.

В Каркасон мы приехали во второй половине дня, заселились в отель, и пошли смотреть крепость.

Однако погулять от души не получилось, Каркасон нас встретил прохладным дождем, мы быстро промокли и замерзли. К нашему изумлению очень быстро позакрывались кафешки, а народ с улиц растворился по гостиницам. И нам тоже пришлось возвращаться в отель, сушиться и греться. Дождь шел до утра. А утром по нашему плану мы должны были двигаться дальше, нам предстоял переезд около 500 км. в район Ниццы.

По пути нами были запланированы цели: Арль, Сан Тропе и Канны. Но в Канны в этот день мы не попали из-за пробок в Сан Тропе.

Арль (2-й день)
Первыми известными жителями Арля (Arles), а в то время Арелата (Arelat) были лигуры. Они поселились здесь примерно в 800 г. до н.э. Город стал важным финикийским торговым портом еще до того как перешел к римлянам. Римляне захватили город в 123 г. до н.э.

Арелат получил особенно большое значение после постройки канала, соединившего его со Средиземным морем (104 г. до н.э.). Арелат был важнейшим городом и портом провинции Нарбонская Галлия. Он занимал площадь 99 акров (400 000 кв. метров), здесь было множество памятников, театр, триумфальная арка, а город окружали стены.

В Арелате имелся мост через р. Рону. Этот мост не был стационарным и представлял собой нечто вроде понтонной переправы. Лодки, удерживаемые якорями, были снабжены башнями и разводными мостами на каждом из концов. Такая конструкция моста объясняется частыми и сильными наводнениями на Роне, затруднявшими постройку стационарного моста. От этого римского моста в наши дни ничего не осталось.

Вершины своего влияния город достиг в 4 и 5 веках, когда римские императоры часто избирали Арелат своей ставкой во время военных компаний.

Император Константин I очень любил Арелат и построил здесь бани, частично сохранившиеся до наших дней. Его сын, Константин II, родился в Арелате. Когда Константин III провозгласил себя императором Запада, он сделал Арелат своей столицей (408 год).

В VI веке город был захвачен и разорён вестготами, потом в нем порезвились арабы (730 г.) и от римских памятников мало чего осталось, но Арена осталась, и она до сих пор работает, т.е. там проходят представления и коррида (без убийств животных).

В 934—1032 годах Арль был столицей Арльского королевства, затем на некоторое время здесь возобладало купеческо-республиканское управление по итальянскому образцу. В 1239 году Арль потерял политическую самостоятельность и вошёл в состав графства Прованского. А в скором времени он уступил значение главного порта Южной Франции Марселю.

В Арле работали художники Гоген и Ван Гог.


По дороге в Ниццу
После Арля мы довольно быстро и легко доехали до съезда в Сан Тропе. Нас предупреждал навигатор, что нас ждет пробка, да и многие писали ранее, что на въезде в Сан Тропе всегда пробка, но нас возмужавших в московских заторах это не испугало, а зря. Пробка была как в Москве бессмысленная и беспощадная. Больше 3-х часов мы потеряли на въезд и выезд, и как здесь живут сильные мира, непонятно. Говорят они сделали себе частный аэродром :-)

В общем, все запланированное на купание и Канны время мы потеряли в пробке в Сан Тропе. Зато порадовали дороги в горах на подъезде и выезде. Правда, порадовали только меня, супруге было страшновато сидеть на правом сиденье, особенно, когда не было ограждения. Впрочем, где оно было, ограждением это, можно назвать лишь условно – деревянный бортик из одной жердочки, лежащей на земле, а за окном – простор и обрыв :-)

После Сан Тропе мы спешно двинулись в отель, т.к. было ограничение по времени на заезд – до 20:00. Остановились в отеле в местечке Сан Поль на 4 ночи. Далее по нашему плану было: Монако, Ницца, Канны и окрестности.

Набережная Сан Тропе	Отель в Сан Поль

Ванс
Ванс (Vence) — небольшой городок, разместившийся на склонах Альп.

В I веке до н. э. в районе Ванса обитало племя нерузиев, покорённое римлянами. Название племени упомянуто на Альпийском трофее, воздвигнутом императором Августом.
К началу н.э. относится возникновение Ванса как города. При императоре Константине Ванс стал епископством, и местный храм Марса был перестроен в собор Рождества Богородицы.

В Вансе мы ужинали и слушали русскую народную музыку :-) В это время там подрабатывали наши музыканты. И музыка и песни исполнялись на очень высоком уровне, французам нравилось, и было чем гордится.

Монако и Ницца (3-й день)
На следующий день наш путь лежал в княжество Монако, а затем в Ниццу. Это достаточно известные места, и не посетить их было невозможно. Тем более, у нас с супругой с Ниццей связаны романтические воспоминания.

Рассказывать про эти города не буду, все всё знают.

Поездка в Монако, несмотря на мои опасения, была на редкость комфортная, навигатор работал четко, даже в туннелях не сбивался. А вот поездка в Ниццу была не совсем удачна - сплошные пробки. Зато в Ницце прикольный автоматизированный паркинг, он указывал направления и количество оставшихся свободных мест. Врал конечно, и реальное свободное место пришлось искать минут 20 кружения по его лабиринтам и веря (а что делать) его подсказкам. А вечером мы вдоволь поиздевались над его автоматическими датчиками. Если встать под датчиком, то он принимает тебя за автомобиль, включает сигнал - место занято и что-то говорит на французском.
-

Монако		Один из первых скафандров

Гроты, зоопарк и Канны (4-й день)
Сразу после завтрака мы поехали смотреть гроты. Дорога лежала в горы через город Грасс (Grasse). Дорога очень живописная, на пути много интересных местечек и деревень.

Гроты
В гротах можно получить отпечатанные листы с информацией на русском, но экскурсия проходит на французском или английском. В нашей группе были только французы, поэтому экскурсия была на французском, а для нас повторяли на английском. Как растут сталактиты и сталагмиты, мы еще в школе проходили, так что с пониманием общего смысла проблем не было. А посмотреть там есть на что.


После гротов мы поехали по горной дороге в зоопарк в районе Фрежюс (Fréjus). Дорога сама по себе интересная, и проходит мимо горного озера Сен-Касьен (Saint-Cassien). На дороге были места, где нельзя было разъехаться 2-м легковым машинам, приходилось пользоваться карманами. Но движение там небольшое и дорога безопасна. 


Зоопарк во Фрежюс довольно интересный, по нему можно ездить на машине и кормить животных, корм продается. Но расстояния там небольшие и большинство посетителей ходят пешком.
Вот так выглядит кормление
После зоопарка мы направились в Канны. После Сан Тропе и Ниццы боялись пробок, но их не было, хотя движение было плотное. Запарковались под Дворцом Фестивалей и пошли на ближайший пляж. Прошло чуть более часа, и с пляжа нас выгнал дождик.
Я заметил, что в Каннах вдоль набережной Креста (Boulevard de la Croisette) очень много Италии – кафешки и магазинчики с итальянскими названиями, наверное, мода на Италию. Мы поужинали в кафе Roma прямо напротив Дворца Фестивалей. Блюда выглядели сногсшибательно:


Потом покатались на туристическом паровозике, погуляли, и поздним вечером вернулись в отель. Прогулка в Канны нам очень понравилась, она напомнила нам наш давний романтический отпуск в Ницце.

На следующий день у нас был день отдыха, т.к. предстоял длинный обратный переезд.


Заповедник Вердон (6-й день)
Первоначально у нас был план проехать по дороге вдоль Гранд Каньона (Grand canyon du Verdon) (примерно 42 километра). Но я накануне неважно себя чувствовал, да и накружились мы уже по горам, в общем, испугались ехать вдоль ущелья. Испугались не самой дороги, а то, что ехать далеко и силы нужно экономить.

Поехали сразу на озеро Сент-Круа (Lac de Sainte-Croix). Природа, горы… словами и фотографиями впечатление не передать, нужно видеть самому, так что прилагаю несколько фоток.

Русийон
Русийон (Roussillon) – городок в Воклюзе (Vaucluse), знаменитый домами и скалами цвета охры. В этих местах добывали камни 17 оттенков – от желтого до красного. Пыль от добычи камня шла на производство штукатурки.

Добыча песчаника приносила Русийону прибыль, начиная со времен Римской империи. С его помощью создавались фрески в античных Помпеях. В средние века материал шел на фасады провансальских домов.

Со смотровых площадок Русийона открываются потрясающие виды на красные скалы в сочетании с зелеными соснами. Наше первое впечатление было вау...

Даже урны в Русийоне отмечены его знаком :-)

Горд
Буквально в десятке километров от Русийона расположен город из белого камня – Горд (Gordes). Некоторые считают его самым красивым городом долины Люберона (Luberon).

На территории Горда жили кельты, потом римляне построили здесь свой военный гарнизон - Castrum Gordone. В Горде есть замок, построенный в 1031, но позднее перестроенный, так, что замок считается XVI века. После смерти провансальского короля Рене в 1481 году, Прованс вместе с Гордом был присоединен к Французского королевству.

Во второй мировой войне Горд принимал активное участие в сопротивление и был удостоен медали «За боевые заслуги».

У Горда есть свой сайт: http://www.gordes-village.com/
 
В районе Горда много полей с лавандой, есть историческая деревня Бори (Village des Bories) и аббатство Сенанк (Sénanque).

День подходил к концу, и мы направились в отель в пригороде Авиньона. Комната оказалась достаточно прикольной, со 2-й спальней над ванной комнатой, куда нужно забираться по приставной лестнице, просто мечта детства.


Авиньон (7-й день)
Авиньон (Avignon) - главный город департамента Воклюз (Vaucluse) в Провансе.

В древности Авиньон был столицей галльского племени каваров. В средние века область Авиньона принадлежала папам, которые управляли ею через своего вице-легата. И только в 1797 город окончательно стал принадлежать Франции. Рядом с городом находятся залежи песка хорошего качества, который и сегодня идет на экспорт в Италию для производства стекла. В Средние века продажа песка для стекла приносила папству хороший доход.

Когда то Филип IV решил, что Авиньон лучше подходит для Папы чем Рим. Папе пришлось с этим согласиться, и 72 года (1309—1378) Авиньон служил местом пребывания пап. А потом еще, какое то время, там пребывали уже непризнанные папы.

В Авиньоне есть остатки древнего моста через р. Рону. Мост был построен в 1188 году, а в 1669 году был отчасти разрушен Роной, так что в настоящее время от него остались только 4 арки (из 19).


Тараскон
Тараскон (Tarascon) возник как торговая фактория марсельских греков на островке на реке Рона. Тогда он назывался Юверника или Герника. Римский лагерь, возникший неподалеку, назывался Таруско.

Сам город впервые упомянут в древней рукописи, повествующей о жизни святой Марфы. Она пришла на берега Роны из города Сан-Мари-де-ла-Мер проповедовать слово Божие. А в те времена на этих берегах обитало чудовище - полурыба-полузверь по имени Тараск, которое скрывалось то в густых зарослях деревьев, то в зеленоватой воде - и пожирало всякого, кто неосторожно приближался к нему, будь то человек или зверь.

Святая Марфа укротила Тараска святой водой и словом Божьим. Добрый король Рене учредил 14 апреля 1474 года орден рыцарей Тараска. Это событие было отпраздновано турниром, играми, театральным представлением и церковной процессией в честь святой Марфы. В дальнейшем этот праздник отмечался каждый год, но не в какой-то определенный день, а когда придется, чаще всего на Вознесение или Благовещение. В настоящее время, этот праздник приурочили ко дню святой Марфы - 29 июля, когда первый урожай винограда уже вызревает, и погода неизменно благоприятствует шествиям.

Злые языки утверждают, что легенда о чудище – неправда, а на самом деле безобразничали римские легионеры из лагеря Таруско, но мы им не верим :-)

Первым прославил Тараскон - Тараск, вторым - король Рене. Причем не только учреждением ордена. Годы его царствования стали годами расцвета феодального Тараскона, жизнь которого сконцентрировалась вокруг замка, подобного которому в Провансе не было. Готический замок был построен на развалинах римского лагеря, и был построен столь правильно и сообразно канонам эпохи, что это отразилось на страницах учебников по истории архитектуры.


На этом наше путешествие по Провансу закончилось, и мы направились назад в Испанию.

По дороге в Испанию
Предстояло проехать еще не маленькое расстояние, и мы наметили по пути 2 остановки, делящих дорогу на, примерно, равные части: парк динозавров и уже разведанный пляж около Перпиньяна.


Где-то не доезжая границы с Испанией, встретили машину с такой рекламой на русском:



Несколько дней в Испании
Мы остановились в отеле в г. Санта Сусанна на побережье Коста-Брава в Каталонии. На побережье с общением на английском проблем нет, но чуть дальше испанцы не понимают по-английски, мы по-испански, и объяснения были затруднены, пока мы не обнаружили, что многие слова каталанского языка близки к французским, и что каталонцы их понимают.

Вообще, то, что мы называем испанским языком, сами испанцы называют кастильским. И помимо кастильского языка в Испании говорят на каталанском, баскском и галисийском. На самом деле есть и другие языки, но на них уже вряд ли кто говорит в быту.

В Испании мы отдыхали и развлекались. Из интересных мест, которые мы успели посетить, рекомендую: прогулки на лошадях (примерно 1 час на лошади по лесной дороге без экстрима) – ранчо Местрес недалеко от Санта Сусанны (помечено на карте); Аквариум и Зоопарк в Барселоне (пишу Аквариум и Зоопарк с большой буквы они того заслуживают); музыкальный фонтан в Барселоне (вечером). Барселона большая, и посмотреть там можно много чего, об этом Вам с удовольствием расскажет любой путеводитель.

Вместо заключения
Мы впервые решились на подобную самостоятельную поездку на машине и нисколько не жалеем, получили массу впечатлений и многое узнали.

Если кто хочет воспользоваться нашим опытом, можно обратиться к прилагаемой карте с геометками описанных мест. ЖЖ что-то такое делает с кодом карты и она перестает отображаться после сохранения, поэтому даю только ссылку